Bu yaxınlarda Tyhen Fondunun aşağı başlıq KR300ES fırlanan qazma qurğusu Guangzhou-Baiyun District Jingguang High-Speed Rail Line 5 layihəsinin tikintisində iştirak etdi.
Quançjounun şəhər dəmir yolu sistemi üçün sərnişin daşıma qovşağı olaraq, Baiyun Stansiyası Quançjouda müasir inteqrasiya olunmuş nəqliyyat qovşağının planlaşdırma konsepsiyalarına uyğun olaraq inşa edilmiş ilk irimiqyaslı mərkəzdir.Layihə ilk növbədə yeni Quançjou Baiyun Stansiyasının tikintisini, həmçinin Dalanq Avtobus Baxımı Deposu və birləşdirən dəmir yolu xətləri kimi əlaqəli obyektlərin inkişafını nəzərdə tutur.Layihənin 2023-cü ildə başa çatdırılması planlaşdırılır.
KR300ES Quançjou yüksək sürətli dəmir yolu layihəsinin tikinti meydançasında svay diametri 1000 mm, svay dərinliyi 28 ~ 33 metr arasında, geoloji şərait mürəkkəbdir: əsasən doldurma (əsasən doldurma, tikinti tullantılarının hissəcikləri daha böyük), lilli gil , lil (3-6 metr, yıxılan çuxur), çınqıl, güclü aşınmaya məruz qalmış alevral, aşınmış alevral.Qum bucket deşik ilə üst dolgu torpaq və sonra boru altında təxminən 5 metr.Qum təbəqəsinə dəydikdən sonra qalın palçıq suyun sızmasının qarşısını almaq üçün tənzimlənir.Maili qayaya daxil olun, dərin qazın və sonra onu qum kovası ilə çıxarın.Kiçik bir karst mağarasında məhlul sızması halında, yəni doldurucu sementdir və sement bərkidikdən sonra qazmağa davam edin.KR300ES Aşağı başlıq fırlanan qazma qurğusu (hündürlüyü 10,9 metr) tikinti hündürlüyü 11 metr, 300 kN ilə təchiz edilmişdir.Böyük fırlanma anı güc başlığı m divarın qorunması üçün müvafiq palçıq nisbətini, bataqlıq qum əmələ gəlməsinin tikintisini həll etmək üçün və qaya girişinin tikinti səmərəliliyini artırmaq üçün güclü güc ayırır.Kiçik məkanda, böyük svay diametrində, dərin dərinlikdə və çətin qayalarda rast gəlinən problemləri mükəmməl həll edir.İnşaatın sürətli və yüksək məhsuldarlığı müştərilərin pul qazanması, tikinti sahəsinin personalının tərifini qazandı.
KR300ES aşağı başlıqlı fırlanan qazma qurğusu svay diametri 1000 mm, svay dərinliyi isə 28 ilə 33 metr arasında dəyişən Quançjou yüksək sürətli dəmir yolu layihəsinin tikinti sahəsində istifadə olunur.Geoloji şərait mürəkkəbdir və müxtəlif dolğun qrunt (əsasən, iri tikinti tullantıları hissəcikləri ilə doldurulmuş laylar), lilli gil, lilli qum (3 metrdən 6 metrə qədər, çökməyə meylli), dairəvi çınqıl layları, yüksək aşınmalı lil kimi müxtəlif amilləri əhatə edir. qumdaşı və orta aşınmalı lilli qumdaşı.Üst doldurucu torpaq üçün, səthdən təxminən 5 metr aşağıda bir örtük yaratmaq üçün bir qum çömçəsi istifadə olunur.
Qum təbəqəsinə çatdıqdan sonra suyun sızmasının qarşısını almaq üçün qalın palçıq şlamından istifadə olunur.Qaya təbəqələri ilə qarşılaşdıqda, nüfuz etmək üçün bir əsas barel istifadə olunur, ardınca materialı çıxarmaq üçün bir qum çömçəsi istifadə olunur.Kiçik boşluqlar və ya sızma olduqda, sement vurulur və qazma sement bərkidikdən sonra davam edir.
Hündürlüyü 10,9 metr olan KR300ES aşağı başlıqlı fırlanan qazma qurğusu 11 metr tikinti hündürlüyündə işləyir və güclü 300kN.m fırlanma anı güc başlığı ilə təchiz olunub.Divarların qorunması üçün müvafiq palçıq şlamı nisbəti ilə istifadə olunur, axan qum birləşmələrində işləmək problemlərini həll edir və qaya təbəqələrinə daxil olduqda tikinti səmərəliliyini artırır.Bu qurğu tikintidə rast gəlinən problemləri, o cümlədən məhdud yer, böyük svay diametri, əhəmiyyətli dərinlik və çətin qaya nüfuzunu mükəmməl şəkildə həll edir.Onun yüksək tikinti sürəti və səmərəliliyi tikinti sahəsinin işçiləri tərəfindən yekdilliklə təriflər qazandı və nəticədə müştəriyə fayda gətirdi.
Göndərmə vaxtı: 25 oktyabr 2023-cü il